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这辆奥迪A4为何频频坏

这辆奥迪A4为何频频坏

【江苏商报报道】 (本报记者 陆春花) 近日,南京市民顾女士打电话致本报,投诉其购买的一辆奥迪A4汽车在使用期间频繁出现问题。 在经过检查之后,均发现是车子坏掉的零部件本身质量存在问题,4S店均给予免费更换零部件。 前不久,顾女士的车子又被检查出涡轮增压坏掉,顾女士称自己本身对车子非常爱惜,而且车子的使用还不到4年时间。 顾女士质疑,车子本身的涡轮增压系统就存在质量问题。 一年不到阀滑塞坏了 2004年11月,消费者顾女士在杭州购买了一辆奥体A4汽车,车牌号为苏A. H0692。 车子买来以后,顾女士在使用中发现,汽车频繁出现质量问题。 据顾女士介绍,新车在一年不到的时间内,刹车与起步就出现问题。 顾女士当即就找到南京朗驰4S店,工作人员给她的回答是奥迪A4的车子都有此种情况,顾女士就信以为真。 可过了2个月,车子的情况更加危险,油门根本踩不走,还出现倒溜的情况。 顾女士害怕了,再次找到4S店,而这次工作人员的回答是车子的滑阀塞坏了,必须进行更换。 但因为车子过了一个月的保修期,必须自付3万元钱进行更换。 顾女士认为,车子在保修期内她就发现了问题,但工作人员当时不予解决,现在过了保修期,商家没有道理需要消费者付费维修。 于是,顾女士打电话给一汽大众的总部,总部工作人员听了顾女士的述说后,答应帮顾女士免费更换阀滑塞。 自费换的点火圈被召回 顾女士告诉记者,车子在修好阀滑塞之后,相安无事的行驶了有2万公里以后,顾女士的车子在路上又出现了问题。 车子只能以每小时30~40公里的速度从溧水开回南京。 顾女士把车子开到4S店,工作人员称车子的点火线圈出现了问题,让顾女士自费维修。
类别: 奥迪A4涡轮增压

好车不好卖 破解奥迪A4价格困局

好车不好卖 破解奥迪A4价格困局

奥迪A4是一个创新,也是一次冒险,它给消费者灌输了一个概念:B级车也可以做得很豪华,卖得可以比C级车更贵。 但这种概念似乎来得太早,与传统消费观念的冲突碰撞,让A4走得异常艰难。 它的冷遇说明了一件事儿:中国的汽车消费者还没有形成成熟的所谓“中产阶层”,面向私人的B级高档车市场仍然非常狭窄。 B级和C级的价格倒挂  奥迪A4一出生就引起了轩然大波。 2003年4月8日,在奥迪A4当天上市发布会之后的几个小时,激烈的批评一直充斥着各大网站。 焦点集中在A4的价格:7款车型,价格从37.9万~55.9万元,与A6基本重叠,高端产品甚至高于A6,几乎超出了所有消费者的心理承受范围。 对此,一汽大众方面当时解释说,一是2003年计划生产的8000辆奥迪A4属于CKD生产,所有零件全部来自进口;二是配置水平高,体现在技术水准和配置的豪华程度,都高于同排量的A6;三是其产品的独特气质会吸引相对个性的用户,而这部分用户对价格并不敏感。 还有一个原因是,针对即将上市的宝马3系,抢占品牌制高点。 或者说,为将来的降价留下空间,掌握主动权。 但其实,出现B级、C级的价格重叠,也并非一汽大众所愿意看到。 一汽大众奥迪品牌部部长肖敏对记者说:“如果同等装备下,B级车的定价肯定要比C级车要低。 但A4的配置和技术要高出A6,而A6上市较早,改进起来有一定难度。 拿同等的装备来配置A6,涉及到技术引进、汉化、试验等系列程序,需要很长时间。 ”   显然,对CKD生产的奥迪A4,一汽大众没有能力降低成本或对其进行减配置处理,对于奥迪A6,也没有时间进行产品升级。 出现价格倒挂,实在是有些不得已而为之。
类别: 奥迪A4销售

奥迪A4_一汽奥迪_新浪汽车_新浪网

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全新奥迪A4海外实拍
类别: 新奥迪A4

百度_汽车吧_奥迪 A4 DTM Edition

百度_汽车吧_奥迪 A4 DTM Edition

德国奥迪日前在德国埃森车展上,展出了“A4”特款车“A4 DTM Edition”。 在前保险杠上设置了冷却口,在后备箱盖(Trunk Lid)上配备了后扰流板。 车身后部配备了冷却管状的缝隙,扩散板(Diffuser)也采用了这一构造,形成了赛车风格。 配备排量2.0L的直喷涡轮“TFSI”引擎(参阅本站报道),最大输出功率为164kW(220bhp),最大扭矩为300N·m。 标准配备18英寸车轮。
类别: 奥迪A4 DTM

售价45万元起 全新奥迪A4敞篷特别版上市--汽车--人民网

售价45万元起 全新奥迪A4敞篷特别版上市--汽车--人民网

售价45万元起 全新奥迪A4敞篷特别版上市 2007年09月20日10:25 来源: 网上车市
类别: 奥迪A4敞篷

威利奥迪A4敞篷汽车模型 _北京跃纪生科贸有限公司
【图】奥迪A4敞篷和宝马330CI敞篷那个比较好一点_宝马俱乐部_汽车之家
奥迪A4敞篷车_网易汽车图库
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