最近添加到类 凯迪拉克CTS:库利南--试驾新凯迪拉克CTS
新凯迪拉克CTS外观图片 目前世界上最大的钻石名为非洲之星I,镶嵌在英国国王权杖上;第二大的钻石名为非洲之星II,镶嵌在英国国王的皇冠 上。 这两粒钻石与另外7粒大钻石以及96粒小钻石一起,由一粒拳头大小名为Cullinan(库利南)的钻石分割而来。 拥有切割线条车身的新凯迪拉克CTS 宛如这颗巨大的钻石。 提到凯迪拉克,脑海当中会涌现一连串关联的词:霸气、贵族、总统、钻石等。 霸气源自于凯迪拉克一贯的大尺寸车身和凶悍的外形;贵族源自于凯迪拉克的消费群体社会地位和品味较高;总统则是源自于在美国历史上数位总统(包括美国现任总统小布什)指定凯迪拉克为专用座驾;钻石则是源自于在新一代凯迪拉克产品的外形设计元素中融入了非常独特的“钻石切割”的外形设计风格。 在美国电影中,我们经常会听到诸如“车库里那辆1964年的凯迪拉克是我父亲的宝贝”等一些话,反映出了凯迪拉克曾经有一段非常消极的时期。 如今凭借时尚独特的外形、不凡的动力以及卓越的操控性,凯迪拉克正在被全球的消费者重新认知和了解。 CTS就是一个鲜活的例子,在电影《骇客帝国2》当中高调亮相之后,CTS在全球牵起了一股凯迪拉克之风,不少年轻人为之倾倒。 如今,新一代CTS已经正式发布,上海通用也在最短的时间内将这款个性十足的车引进中国市场。 新凯迪拉克CTS内饰的设计时尚与豪华兼备 钻石切割和镀铬以及融入LED照明元素的竖状灯组依旧是新CTS的风格主题 新CTS的外形依旧采用了“钻石切割”线条的总体设计风格,但是轮廓、车身比例及细节都经过了全新的设计。 新CTS前端的视觉中心是更大的进气格栅,与老款CTS不一样,巨大的进气格栅占据了前脸大部分面积。 格栅的边缘采用了镀铬饰条装饰,不但使整车显得非常高贵,也起到了整齐划一的作用。 格栅内导风结构分为上下两层,底层密度较大,高速行驶时能起到防止块状物体或者鸟类撞坏水箱的作用,而上层为了配合整个车身的风格使用粗线条设计,大号的凯迪拉克徽标位于格栅中部。 位于格栅下部的是形状规整的中网,与格栅一起构成了一个类似“V”字的形状。 竖状排列并采用阶梯式设计的前灯是新一代凯迪拉克的典型设计元素。 雾灯区域位于前灯组的下方,并且采用了镀铬装饰,与前灯上下呼应,使新CTS的前脸看起来更加完整。 发动机盖上及两侧的轮拱上部几道笔直的折线将发动机舱规划得非常整洁。 新CTS的侧面非常饱满,整个车窗区域采用镀铬饰条勾勒出来,非常规整。
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2010款凯迪拉克CTS coupe轿跑车谍照曝光 http://auto.tom.com 2008年03月11日 08时06分 爱卡汽车网 关键字:凯迪拉克CTS 概念车 轿跑 谍照 凯迪拉克 CTS ( 专题 参数 资料图 )轿跑概念车首次亮相是在2008年的底特律车展上。 早前通用汽车全球副总裁Ed Welburn在CTS Coupe的新闻发布会上表示过,早在2006年中期,通用就已经制定了有关豪华Coupe跑车的生产计划。
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首页 >> 资讯 >> 2010款凯迪拉克CTS coupe轿跑车谍照曝光 2010款凯迪拉克CTS coupe轿跑车谍照曝光 出处:爱卡汽车网 彭彭 责任编辑:李璐 时间:2008-03-11 00:00:00 查看全部评论 凯迪拉克CTS轿跑概念车首次亮相是在2008年的底特律车展上。 早前通用汽车全球副总裁Ed Welburn在CTS Coupe的新闻发布会上表示过,早在2006年中期,通用就已经制定了有关豪华Coupe跑车的生产计划。
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» 标题:凯迪拉克CTS轿跑车的说 2010款谍照 凯迪拉克CTS轿跑车 凯迪拉克CTS轿跑车的概念版首次亮相是在年初的底特律车展上,现在看来不需要很多时间,量产版将作为2010款CTS上市。 从这几张最近在密歇根州拍摄到的谍照看车身的某些部分已经非常接近量产版。
2010款凯迪拉克CTS轿跑谍照曝光 09年量产_国外新车_汽车_腾讯网
2010款凯迪拉克CTS轿跑谍照曝光 09年量产 http://auto.QQ.com 2008年03月11日11:50 腾讯汽车 笑语 评论 0 条 2010款 凯迪拉克 CTS轿跑车谍照 凯迪拉克 CTS ( 图库 论坛 )轿跑车的概念版首次亮相是在年初的底特律车展上,现在看来不需要很多时间,量产版将作为2010款CTS上市。 从这几张最近在密歇根州拍摄到的谍照看车身的某些部分已经非常接近量产版。 从格栅和前翼子板散热口这些细节看,这款车与其说是一辆测试车,还不如说是一辆早期的原型车。
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最常见的5个网站,在类别 凯迪拉克CTS:请问2004年的凯迪拉克cts发动机是缸内直喷技术的吗? - 汽车贴图 - 休闲娱乐 - 法易社区
专业的回答:2004年凯迪拉克CTS正式登入中国,全进口销售。 采用的发动机是HF全铝高效V6发动机。 采用的注油模式是SFI电子多点进气歧管喷射技术。 没有缸内直喷技术。 缸内直喷是2008年凯迪拉克全新的发动机 用在08款CTS3.6车型上。 是真正的直喷哦,有两种燃烧模式:分层燃烧和均质燃烧。 以前的直喷发动机采用的只有均质燃烧,比如奥迪FSI,奔驰CGI。。。 因为中国油品跟不上。 是被“阉割”过的直喷技术。 -- 0
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凯迪拉克CTS-V将首次亮相2005广州车展(图)_新浪汽车_新浪网
凯迪拉克CTS-V 新浪汽车讯 据悉,凯迪拉克高性能运动型轿车CTS-V将在广州车展亮相。 与原型轿车CTS不同的是CTS-V配备了令人生畏的动力系统,其中发动机采用了5.7 升的排量的顶置凸轮轴V8缸发动机,其最高转速可达每分钟7600转。 为了让这个大肚汉吃得饱,凯迪拉克CTS-V上配备的油箱容积足有95公升,这使得装满燃油的CTS-V可以在比赛中以极速驾驶50分钟而无须进维修站。 撇开速度表上的极限速度不谈,厂家估计凯迪拉克CTS-V的最高速度不超过264公里/小时。 无论是CTS还是CTS-V,其祖先都可以上溯到通用汽车集团的Sigma平台,以Sigma为基石的CTS和CTS-V充分满足了通用大规模研发的需要,因此在很短的时间里凯迪拉克可以不断迅速地推出新产品,因为这些产品所需的通用零件、技术和工艺都十分相似。 不仅全铝V8缸
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2010款谍照 凯迪拉克CTS轿跑车—改吧汽车改装网
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